Napęd będący wynikiem współpracy najlepszych komponentów.

Moc zawsze wtedy, gdy jej potrzebujesz.

Silnik.

CLAAS POWER SYSTEMS łączy wydajne silniki 6-cylindrowe marki Mercedes-Benz z przeniesieniem napędu o prostej budowie. Już w niskim zakresie obrotów silnika wszystkie trzy maszyny mają do dyspozycji ogromny moment obrotowy. XERION 5000 zapewnia maksymalny moment obrotowy 2600 Nm przy wyłączonym WOM. Koncepcja niskiej liczby obrotów zmniejsza prędkość nominalną silnika z 800 obr./min na 730 obr./min.

Więcej informacji

Bezstopniowa jazda jest bardziej komfortowa.

Przekładnie.

Bezstopniowa przekładnia CMATIC marki ZF to klasa sama w sobie. W zakresie od 0,05 do 50 km/h operator odnosi korzyści nie tylko z doskonałego komfortu jazdy, lecz również z efektywnego przeniesienia mocy z wysokim udziałem mechanicznym.

Więcej informacji

Niezwykła sprawność dzięki pięciu programom kierowania.

Budowa.

Dzięki unikalnej konstrukcji ramowej XERION nadaje się do dużych obciążeń. Łączone śrubowo, a nie spawane rury poprzeczne ramy są przykładem większej wytrzymałości i odporności. Osie Heavy Duty opracowano z myślą o udźwigu do 15 t na oś z prędkością do 50 km/h. Dzięki dwóm osiom kierowanym XERION pozostaje zwrotny i szybki mimo swoich rozmiarów i masy.

Więcej informacji

Korzyści ze stabilności każdego dnia.

Trwała, pełna rama o dużej obciążalności
Osie Heavy Duty o udźwigu do 15 t na oś do 50 km/h
W pełni zintegrowany podnośnik o udźwigu maks. 8,4 t z przodu i 13,6 t z tyłu

Kierowanie dopasowane do każdych warunków.

Dwie osie kierowane umożliwiają kierowanie XERION na pięć różnych sposobów. Pozostają aktywne także na nawrotach.

Standardowy program kierowania.

Połączenie kierowania wszystkimi kołami i osią przednią
Od 5° skrętu przedniej osi, oś tylna jest prowadzona nadążnie, elektrohydraulicznie
Stała redukcja kąta skrętu powyżej 12 km/h
Pełne zaryglowanie przy 40 km/h

Zaleta:

Wysoka stabilność jazdy

Główne zastosowania:

Transport polowy (przyczepa przeładowcza)

Kierowanie wszystkimi kołami.

Tylna oś jest kierowana synchronicznie i przeciwnie do osi przedniej
Skręty kół osi następują równocześnie

Zaleta:

Korekta śladu jazdy podczas dryftu

Główne zastosowania:

Uprawa gleby i siew na zboczu

Jednostronny psi chód.

Sterowanie osią tylną odbywa się oddzielnie za pośrednictwem uchwytu wielofunkcyjnego CMOTION

Zaleta:

Korekta śladu jazdy podczas dryftu

Główne zastosowania:

Uprawa gleby i siew na zboczu

Bieg chroniący glebę (mały psi chód).

Oś tylna porusza się w śladzie równoległym do osi przedniej
75% skrętu jest użyteczne
Korekty kierowania do 4° odbywają się kierownicą przez oś przednią

Zaleta:

Ochrona gleby (eliminacja podwójnego ugniatania gleby)

Główne zastosowania:

Rozlewanie gnojowicy

Duży psi chód.

Oś tylna porusza się w śladzie równoległym do osi przedniej
Oś tylna zostaje wysterowana jednorazowo poprzez uchwyt wielofunkcyjny CMOTION
Możliwość dokonywania drobnych korekt kierowania

Zaleta:

Maksymalne wykorzystanie powierzchni przylegania

Główne zastosowania:

Praca w silosie

Moc musi trafić na glebę.

Podwozie.

XERION oferuje trzy możliwości przeniesienia siły z napędem wszystkich kół: za pośrednictwem łagodnego dla gleby podwozia gąsienicowego, czterech równych kół lub ogumienia bliźniaczego, które podwaja powierzchnię przylegania. Osie są zwrotne i zwinne.

Więcej informacji

Silne połączenia, które wytrzymają wszystko.

Punkty dołączania i WOM.

XERION oferuje do wyboru szereg zaczepów. Niezależnie od tego, czy chodzi o połączenie z gęsią szyją, zaczep wahadłowy czy zaczep przyczepy: wszystkie systemy opracowano z myślą o przejmowaniu dużych obciążeń.

Więcej informacji

Punkty dołączania i WOM do dużych obciążeń.

XERION rozwija moc przy napędzie WOM z liczbą 1000 obr./min przy obrotach silnika zredukowanych do 1730 obr./min. Dzięki prostej budowie przeniesienia napędu pełna moc znamionowa jest dostarczana do czopu WOM. Dzięki temu można pracować z mniejszym zużyciem paliwa – nawet wtedy, gdy XERION udostępnia pełną moc WOM.

Można na nas polegać.

Wszystkie zaczepy opracowano z myślą o przejmowaniu dużych obciążeń
Gęsia szyja przyjmuje obciążenie pionowe do 15 t
WOM zapewnia pełną moc już przy obniżonej liczbie obrotów silnika
Czopy WOM można wymieniać w łatwy i szybki sposób
Do wyboru są różne zaczepy wahadłowe: ze sworzniem o grubości 40 lub 50 mm / z kulą pociągową 80 mm / z zaczepem Piton Fix

Gęsia szyja.

Gęsia szyja z kulą pociągową 110 mm przyjmuje obciążenie pionowe do 15 t i rozkłada je na obie osie. Ten rodzaj dołączenia umożliwia osiągnięcie małego promienia zawracania i powoduje, że całkowita długość pojazdu jest wyraźnie mniejsza niż np. z beczką do gnojowicy zaczepianą z tyłu.

Różne warianty zaczepu wahadłowego.

Wśród zaczepów wahadłowych do wyboru są kule pociągowe 80 mm lub sworznie o grubości 38 i 50 mm. Trzy otwory umożliwiają uzyskanie różnych odległości punktu mocowania: zapewnia to zawsze idealny odstęp od osi tylnej, zależnie od zastosowania.

Wysokie obciążenia pionowe.

XERION podejmuje nadchodzące wyzwania. Dołączanie dużych ciężarów kategorii V umożliwia obciążenia pionowe do 5 t.

Sworzeń D50 (Ø 50 mm)
Sworzeń D70 (Ø 70 mm)

Czopy WOM z możliwością szybkiej wymiany.

Czopy WOM można wymieniać szybko i bezpiecznie. Do wyboru są następujące rozmiary:

1 ¾", 6-wpustowy
1 ¾", 20-wpustowy
2 ¼", 22-wpustowy (Ø 57,7 mm)

Uzyskaj pełną siłę uderzenia.

Hydraulika.

XERION jest wyposażony w dwa układy hydrauliczne Load Sensing, które w niezawodzony i wydajny sposób zasilają również duże odbiorniki. Obsługa odbywa się za pośrednictwem oddzielnych elektrycznych zaworów hydraulicznych bądź wygodnie poprzez uchwyt wielofunkcyjny CMOTION. Dla wszystkich dziesięciu przycisków funkcyjnych można zaprogramować indywidualnie funkcje hydrauliki.

Więcej informacji

Siła zapewnia uniwersalność.

Tylny i przedni podnośnik.

Dzięki ogromnemu udźwigowi wynoszącemu 8,1 t z przodu i 10 t z tyłu XERION jest gotowy bez wysiłku – również z wyjątkowo ciężkimi urządzeniami dołączanymi.

Więcej informacji

Wystarczająca moc do każdego zastosowania.

Sterowanie przednim i tylnym podnośnikiem odbywa się wygodnie kciukami za pomocą uchwytu wielofunkcyjnego CMOTION, bez konieczności poruszania dłonią. Wysoki komfort obsługi umożliwia szybką, precyzyjną i niemęczącą pracę – nawet przez długie godziny.

Wyposażenie, które poradzi sobie z każdym wyzwaniem.

Stały udźwig 8,1 t z przodu i 10 t z tyłu
Amortyzacja wstrząsów zapewnia bezpieczną i komfortową pracę
Wzmocniony przedni podnośnik do silosu
Skrętny podnośnik tylny do SADDLE TRAC (opcjonalnie)
Wygodne sterowanie uchwytem wielofunkcyjnym CMOTION

Udźwig 8,1 t z przodu.

Mocny podnośnik przedni jest całkowicie zintegrowany w ramie. Aby zredukować długość pojazdu, cięgła dolne można po prostu złożyć.

Siłownik o działaniu dwustronnym ze stałym udźwigiem 8,1 t
Komfortowe, szybkie zakładanie przedniego obciążnika

Do stosowania SADDLE TRAC w silosie można wyposażyć go we wzmocniony podnośnik przedni. Umożliwia to przemieszczanie kiszonki na szerokości wynoszącej do 4 m. Śruby ścinające chronią podnośnik przed przeciążeniami.

Udźwig 10 t z tyłu.

Podnośnik tylny jest wyposażony w amortyzację wstrząsów i hak zaczepowy kategorii 4N. Jako górny punkt dołączania zawieszenia 3-punktowego do wyboru jest mechaniczne lub hydrauliczne cięgło górne.

Siłownik o działaniu dwustronnym ze stałym udźwigiem 10 t
Hydrauliczne stabilizatory boczne umożliwiające komfortową obsługę
Mechaniczne stabilizatory boczne lub wzmocnienie wewnętrzne
Mocne końcówki kuliste do długiej pracy z tym samym urządzeniem dołączanym (opcjonalnie)

Dla SADDLE TRAC jest dostępny skrętny podnośnik tylny. Umożliwia on łagodną dla gleby jazdę z przesunięciem śladów także wtedy, gdy operator chce np. rozlewać gnojowicę na wrażliwych użytkach zielonych.

XERION jest mało wymagający.

Szybka konserwacja oznacza dłuższy czas eksploatacji.

Maszyna robi wszystko, aby ograniczyć czas przestojów do minimum. Serwisowanie silnika odbywa się tylko co 1000 godz. Przypadające przeglądy są wskazywane w CEBIS.

Więcej informacji

Konserwacja oznacza utrzymanie wartości.

Nowy okres między przeglądami silnika wynoszący 1000 godzin
Jednoczęściowa maska silnika zapewnia szybki dostęp do wszystkich punktów konserwacji
Zbiornik płynu chłodzącego dostępny także przy zamkniętej masce silnika
Filtr PowerCore® do czyszczenia powietrza zasysanego do silnika
Bezpieczna lokalizacja akumulatorów

Serwis		Okresy między przeglądami	Oszczędność kosztów w euro dla SADDLE TRAC
2	h	1000	1570
3	h	2000	3140
4	h	3000	4710
5	h	4000	6280
6	h	5000	7850

Łatwe czyszczenie chłodnicy.

Gdy przyjdzie czas na konserwację, odbywa się ona szybko i łatwo. Filtr oleju silnika jest wygodnie dostępny w pełnej ramie. W razie potrzeby operator może łatwo otworzyć i oczyścić pakiet chłodnic. Również podczas jazdy może aktywować wentylator rewersyjny z poziomu kabiny. W ciągu zaledwie kilku sekund wentylator zaczyna pracować w przeciwnym kierunku i oczyszcza chłodnicę.

Zasysanie czystego powietrza do silnika.

W XERION powietrze zasysane do silnika jest poddawane skutecznemu oczyszczaniu wstępnemu. Cyklony oddzielają większe cząstki brudu, który jest potem usuwany przez układ wydechowy. Filtr zasysania powietrza do silnika PowerCore® jest niezwykle wytrzymały i ma ogromną wydajność filtracyjną.

Jednoczęściowa maska silnika.

Dzięki jednoczęściowej masce silnika wszystkie punkty obsługowe są bardzo łatwo dostępne. Stosując cztery łatwo zdejmowane osłony boczne można jeszcze bardziej ułatwić dostęp.

Łatwy dostęp.

Filtr oleju silnika jest łatwo dostępny w pełnej ramie. Do zbiornika płynu chłodzącego można dostać się także przy zamkniętej masce silnika. Akumulatory są bezpiecznie zlokalizowane z przodu.

Podwojone okresy między przeglądami.

W tym zakresie wyznaczamy nowe standardy: serwisowanie silnika XERION odbywa się w zakładzie co 1000 godzin. Podwojenie okresu między tymi przeglądami oznacza oszczędność nawet 7850 euro.